“有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，回家過(guò)年”，在《人在囧途》中，王寶強這么唱到?；丶疫^(guò)年是中國人的傳統，很多人為了生活離開(kāi)自己的家鄉來(lái)到別的城市，而年關(guān)將至之時(shí)，不管有沒(méi)有錢(qián)一定要回家去看看。至此，在中國臨近春節的時(shí)候都會(huì )掀起一“春運潮”。從今年1月10日至2月18日，40天的春運再次到來(lái)，而這次的春運又有什么不同呢？

事實(shí)上，在提出“交通強國”策略后，中國的出行逐漸變得快捷化和便利化，回家過(guò)年的人數也隨之增多。

據國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，國家發(fā)改委、交通運輸部、公安部等部門(mén)近日印發(fā)關(guān)于全力做好2020年春運工作的意見(jiàn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)意見(jiàn)）。意見(jiàn)指出，經(jīng)會(huì )商研判，2020年春運全國旅客發(fā)送量將達到約30億人次，比上年略增。

一邊是運力的增加；一邊是人數的增長(cháng)。一位春節返鄉的張先生（化名）向《證券日報》記者表示：“為了回家過(guò)年，早早就開(kāi)始搶火車(chē)票。一旦搶不到火車(chē)票就只能買(mǎi)飛機票回家，只是飛機票還是有些小貴?！?

目前，國內出行方式變得多樣化，人們選擇也越來(lái)越多。除了火車(chē)和飛機外，還有人在順風(fēng)車(chē)平臺下單要拼車(chē)回家。

“搭順風(fēng)車(chē)確實(shí)要便宜很多，而且車(chē)主還是老鄉，聽(tīng)著(zhù)鄉音就有信任感?！睂O先生（化名）向《證券日報》記者說(shuō)道。

鐵路運力安排創(chuàng )歷史新高

日均售出車(chē)票1418.2萬(wàn)張

據《證券日報》記者從中國鐵路方面獲知，2020年鐵路春運共40天，預計全國鐵路發(fā)送旅客4.4億人次，同比增加3257萬(wàn)人次，日均1100萬(wàn)人次，增長(cháng)8.0%。鐵路部門(mén)統籌新增運力資源，加大挖潛提效力度，運力安排創(chuàng )歷史新高。

其中，節前每日安排開(kāi)行旅客列車(chē)5275對，運輸能力達到1010萬(wàn)人；節后每日開(kāi)行旅客列車(chē)5410對，運輸能力達到1043萬(wàn)人，同比分別增加7.7%、6.9%。

目前，2020年鐵路春運售票高峰已平穩度過(guò)，旅客購票體驗大為改善。有數據顯示，自2019年12月12日開(kāi)始發(fā)售春運車(chē)票以來(lái)，全國鐵路各種售票方式共售出車(chē)票3.83億張，同比增幅8.2%，日均售出車(chē)票1418.2萬(wàn)張；鐵路12306網(wǎng)售車(chē)票3.29億張，占總售票量85.9%，日均售出車(chē)票1218.7萬(wàn)張。

對于此次的春運搶火車(chē)票，有李先生（化名）向《證券日報》記者表示：“我每年春運搶票都要提前準備好，如果搶晚了，可能連無(wú)座的票都買(mǎi)不到?！?

對于春節如何搶票，眾多返鄉客都有著(zhù)自己的經(jīng)驗，一位謝女士向《證券日報》記者談起買(mǎi)票經(jīng)驗稱(chēng)：“我一般都很晚買(mǎi)票，雖然車(chē)票不好買(mǎi)，但大年三十的票一般還是能買(mǎi)到的?！?

順風(fēng)車(chē)成回家新選擇

相對于傳統的火車(chē)和飛機的出行方式，近年來(lái)興起的順風(fēng)車(chē)也成為部分返鄉客的首選。

意見(jiàn)中曾提到，綜合分析，隨著(zhù)我國城鄉、區域發(fā)展更加平衡協(xié)調，春運遷移人口總量增長(cháng)放緩，長(cháng)距離遷移比例降低，供需總量矛盾呈緩和趨勢；2020年春節較早，預計節前客流較為集中，鐵路部分重點(diǎn)方向、民航少量熱點(diǎn)航線(xiàn)運力較為緊張；群眾出行方式更加多元化，自駕出行持續增長(cháng)，公路保暢面臨嚴峻考驗；惡劣天氣引起的安全風(fēng)險不容忽視，農村地區交通安全隱患較為突出。

雖然自駕出行人數持續增加，但單身回鄉的人士回家的花費有可能高于火車(chē)出行。

一位自駕回鄉的孫先生向《證券日報》記者算了一筆賬：“如果開(kāi)小排量汽車(chē)回家的話(huà)，按照每公里0.5元的油錢(qián)計算，500公里，油費約為300元，高速費要另外支付大概200元，回家的費用合計在500元以?xún)?。而如果開(kāi)大排量汽車(chē)回家的話(huà)，花費更多，油費要翻倍計算?！?

孫先生認為，如果坐火車(chē)回家的話(huà)，只需花費200多元就能買(mǎi)到火車(chē)票，而獨自開(kāi)車(chē)的話(huà)，花費要多一倍，成本太高。在孫先生看來(lái)，節約的回鄉方式是搭順風(fēng)車(chē)或是在順風(fēng)車(chē)平臺下單?！耙驗槲沂仟氉曰丶?，所以可以通過(guò)順風(fēng)車(chē)平臺下單找同行者，這樣可以節約一半油費，如果是中途下車(chē)的話(huà)，也至少可以節約四分之一油費?！?

“順風(fēng)車(chē)省錢(qián)省力、節能減排?！毖φ乔鄭u市人民防空辦公室指揮信息中心的一名高級工程師，也是順風(fēng)車(chē)用戶(hù)委員會(huì )委員，擁有豐富的順風(fēng)車(chē)合乘經(jīng)驗，其向《證券日報》記者談道：“如果單身租車(chē)回家的話(huà)，成本較高。而如果搭順風(fēng)車(chē)的話(huà)，成本會(huì )較低?！?

“客車(chē)票和高鐵票很難買(mǎi)。順風(fēng)車(chē)可以解決這部分的需求?！毖φ缡钦f(shuō)。

據嘀嗒順風(fēng)車(chē)平臺目前的大數據統計數據顯示，跨城順風(fēng)車(chē)的平均公里數約為260公里。據嘀嗒相關(guān)人士向《證券日報》記者透露：“跨城順風(fēng)車(chē)主要是以中短途為主”。

此外，有順風(fēng)車(chē)用戶(hù)委員會(huì )的成員向記者談道：“我家住得比較偏遠，下火車(chē)后還需坐大巴，如果打順風(fēng)車(chē)的話(huà)，不但省去了上下車(chē)拿行李的麻煩，還可以直接送到家門(mén)口或是鄉村的路邊。這比坐火車(chē)或飛機還要省事?！?

有嘀嗒相關(guān)人士向記者介紹：“對于家鄉沒(méi)有機場(chǎng)或火車(chē)站的用戶(hù)而言，順風(fēng)車(chē)是直接到家，免去周轉的較佳選擇。有數據顯示，嘀嗒跨城順風(fēng)車(chē)下單目的地中，從一二三線(xiàn)城市出發(fā)，直抵三線(xiàn)城市及以下縣城和鄉鎮的訂單數約占35.9%；另外，預計今年春運將有280萬(wàn)人搭乘順風(fēng)車(chē)抵達西南西北山區老家，而搭順風(fēng)車(chē)回沿海老家過(guò)年以及去海邊度假的人將達到1600萬(wàn)人?！?

據嘀嗒出行大數據預測，在2020年為期40天的全國春運季中，嘀嗒順風(fēng)車(chē)的合乘需求預計超過(guò)6800萬(wàn)次，跨城順風(fēng)車(chē)平均距離約為260公里，平均金額約為190元。由此可見(jiàn)，中短途出行依舊是順風(fēng)車(chē)返鄉的主要使用場(chǎng)景。

“如果按照2020年春運預計的全國旅客發(fā)送量將達到約30億人次計算的話(huà)，相對于傳統大體量的春運方式，嘀嗒順風(fēng)車(chē)2020年‘小春運’約占‘大春運’的2.3%，順風(fēng)車(chē)作為春運傳統運力的補充價(jià)值已日漸凸顯?！鄙鲜鲟粥耸咳缡钦f(shuō)。

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